Ако електричниот автомобил е добар во пролет и лето, зимата ќе го намали животниот век на батеријата, веројатноста не е дека електричниот автомобил е расипан, туку дека времето е премногу ладно, намалувањето на активноста на батеријата директно води до намалување на капацитетот, намалување на ефикасноста на полнењето, што доведе до претходно полнење од 90%, капацитетот се намалува по само 50%, се разбира, животниот век на батеријата ќе се намали сериозно.
Ниската температура ќе предизвика значително намалување на капацитетот на батеријата. Кога температурата ќе се покачи напролет, вистинскиот капацитет на батеријата ќе се врати на нормално ниво. Со оглед на тоа што зимата стана толку „нежна“ за електричните возила, не сме без контрамерки. Некои совети против замрзнување можат значително да го продолжат километражата и работниот век на електричните возила.
Одржувајте ја батеријата топла
Ако сакате да го продолжите опсегот на батеријата, треба да обрнете внимание на „топлата“ батерија. При полнење, обидете се да ја направите околината малку потопла, на пример, можете да ја полните во подземна гаража, ако нема услови, можете да полните само на отворено, а потоа да изберете околу пладне кога сончевата светлина е најзастапена. Покрај тоа, во зима, зголемете го бројот на полнења на батеријата, генерално, кога батеријата на електричниот велосипед е сè уште оставена на 30% од електричната енергија или две мрежи за електрична енергија, размислете за полнење. Откако полначот ќе се вклучи зеленото светло, оставете да лебди 1 до 2 часа.
Чувајте ја батеријата сува
За да го продолжите опсегот на батеријата, одржувајте ја батеријата сува во секое време. Ако батеријата е влажна или замрзната поради дожд или снег, може да предизвика краток спој. Во овој случај, исушете ја водата на интерфејсот за полнење на батеријата и батеријата пред полнење, оставете ја да се исуши некое време или дувајте ја со фен за коса, а потоа наполнете ја откако ќе се исуши.
И во процесот на возење, ненадејното забрзување или ненадејното сопирање, не само што троши електрична енергија, туку е и склоно кон сообраќајни несреќи. Ако можете да продолжите да возите со константна брзина, ќе заштедите повеќе електрична енергија.
Користете внатрешен терминал за поврзување на литиумска батерија отпорна на ниски температури
Литиумската батерија, како извор на енергија на електричните велосипеди, е почувствителна на промени во температурата. Општо земено, кога температурата паѓа, активноста на батеријата се намалува, отпорот се зголемува, а капацитетот на отпорот се намалува, со што се намалува капацитетот за складирање на енергија, а со тоа и опсегот на возење. Литиумската батерија може да издржи ниски температури од -40℃, па затоа внатрешниот терминал на литиумската батерија треба да избере конектор отпорен на -40℃. Ако внатрешниот терминал на литиумската батерија не може да се користи на ниски температури, тоа ќе влијае на ефикасноста на возењето на електричните велосипеди.
Внатрешниот терминал на литиумските батерии од серијата Amass LC може да се користи во услови на ниска температура од -40℃, главното тело користи инженерска пластика PBT, силни механички својства, дури и силата на телото на конекторот на ниска температура нема да се намали; Преку прецизен структурен дизајн и развој на калап, со структура за заклучување, машките и женските конектори ефикасно се заклучуваат, за да се задоволат условите за употреба при ниски температури со ударни вибрации!
За детали за внатрешните терминали на литиумските батерии, видете https://www.china-amass.net
Време на објавување: 07.01.2023