Ако електричниот автомобил е добар во пролет и лето, зимата ќе го намали животниот век на батеријата, веројатноста е дека електричниот автомобил не е скршен, но времето е премногу студено, намалувањето на активноста на батеријата директно доведува до намалување на капацитетот, намалување на полнење ефикасност, што доведе до претходната може да наплаќаат 90% од електричната енергија, капацитет намален по само 50%, се разбира, траењето на батеријата ќе се намали сериозно.
Ниската температура ќе предизвика значително намалување на капацитетот на батеријата. Кога температурата ќе се зголеми во пролет, вистинскиот капацитет на батеријата ќе се врати на нормално ниво. Соочени со зимата станаа толку „нежни“ електрични возила, што не сме без контрамерки. Некои совети против смрзнување можат значително да ја продолжат километражата на велосипед и работниот век на електричните возила.
Чувајте ја батеријата топла
Ако сакате да го проширите опсегот на батеријата, треба да обрнете внимание на батеријата „топло“. Кога се полни, обидете се да ја направите околината малку потопла, на пример, можете да полните во подземна гаража, ако нема услови, може да се полни само на отворено, па изберете околу пладне кога сончевата светлина е најзастапена. Покрај тоа, зима за да се зголеми бројот на полнење на батеријата, генерално, кога електричниот велосипед батерија се уште е оставена 30% од електричната енергија или две мрежи на електрична енергија да се разгледа полнењето. Откако полначот ќе го вклучи зеленото светло, лебдете 1 до 2 часа.
Чувајте ја батеријата сува
За да го продолжите опсегот на батеријата, држете ја батеријата сува постојано. Ако батеријата е влажна или замрзната поради дожд или снег, може да дојде до краток спој. Во овој случај, исушете ја водата на интерфејсот за полнење на батеријата и батеријата пред да ја полните, оставете ја да се исуши одредено време или дувајте ја со фен за коса, а потоа наполнете ја по сушењето.
И во процесот на возење, нагло забрзување или ненадејно сопирање, не само што троши струја, туку и е подложен на сообраќајни незгоди. Ако можете да продолжите да возите со постојана брзина, ќе заштедите повеќе електрична енергија.
Користете внатрешен приклучок за поврзување со литиумска батерија отпорна на ниски температури
Литиумската батерија, како извор на енергија на електричните велосипеди, е почувствителна на промени во температурата. Општо земено, кога температурата ќе падне, активноста на батеријата ќе се намали, отпорот ќе се зголеми, а капацитетот на отпорот ќе се намали, со што ќе се намали капацитетот за складирање на енергија и ќе се намали опсегот на возење. И литиумската батерија може да издржи -40℃ ниска температура, така што внатрешниот терминал на литиумската батерија треба да избере и производи за конектори отпорни на -40℃, ако внатрешниот терминал на литиумската батерија не може да се користи на ниска температура, тоа ќе влијае на ефикасноста на возењето на електрични велосипеди.
Amass LC серија литиумска батерија внатрешен терминал може да се користи во -40℃ ниска температура средина, главното тело користи инженерски пластика PBT, силни механички својства, дури и ниска температура конектор силата на телото нема да се намали; Преку прецизен структурен дизајн и развој на мувла, со структура за заклучување, машки и женски конектори ефективно заклучени, за да се задоволат ниската температура со употреба на сцената со ударни вибрации!
За детали за внатрешните терминали на литиумските батерии, видете https://www.china-amass.net
Време на објавување: Јан-07-2023 година