Во последниве години, две тркала електрични возила пожари се уште се појавуваат во бескрајно, особено во текот на летото висока температура, електричен оган е лесно да се спонтано согорување!
Според националниот тим за спасување од пожари за 2021 година што ги добива полициските и пожарникарските податоци објавени од Бирото за спасување од пожари на Министерството за управување со вонредни состојби, речиси 18.000 пожари предизвикани од електрично возило со две тркала и дефекти на нивните батерии биле пријавени на национално ниво, при што загинале 57 луѓе. Според извештаите, само за половина од 2022 година оваа година, имало 26 пожари на електрични возила на две тркала во Јантаи.
Што предизвикува толку често пожари на електрични возила на две тркала?
Главниот виновник за спонтано согорување на електричното возило со две тркала е термичкото бегство на литиумските батерии, таканаречениот термички бегство е верижна реакција предизвикана од различни стимулации, а топлината може да предизвика температурата на батеријата да се зголеми за илјадници степени, што резултира при спонтано согорување. Батеријата на електрични возила со две тркала при преполнување, дупчење, висока температура, краток спој, надворешни оштетувања и други причини лесно предизвикуваат термичко бегство.
Како ефикасно да се спречи термичкото бегство
Предизвикувањето на термичко бегство е повеќекратно, па затоа треба да се преземат повеќе превентивни мерки за да се спречи појавата на термичко бегство.
Главната причина за термичко бегство е „топлината“, за да се осигура дека батеријата работи на разумна температура, со цел ефикасно да се спречи појавата на термичко бегство. Меѓутоа, во летната висока температура, „топлината“ е неизбежна, тогаш треба да започнете од батеријата, за литиум-јонските батерии да имаат подобра отпорност на топлина и перформанси за дисипација на топлина.
Најпрво, потрошувачите треба да обрнат внимание на сродните карактеристики на литиумските батерии при купување електрични возила на две тркала и дали внатрешниот материјал на ќелијата на батериите има добра температурна отпорност и перформанси за дисипација на топлина. Второ, дали конекторот поврзан со батеријата во електричното возило има перформанси отпорни на висока температура, за да се осигура дека приклучокот нема да омекне и да не успее поради високата температура, за да се осигура дека колото е мазно и да се избегне појава на краток спој .
Како професионален експерт за конектори за електрични возила, AmasS има 20-годишно искуство во истражување и развој на конектори за литиумски електрични возила и обезбедува решенија за поврзување со струја за компаниите за електрични возила на две тркала како што се SUNRA, AIMA, YADEA. Приклучокот за електрични возила со две тркала со висока температура го усвојува PBT со отпорност на топлина, отпорност на временски услови и добри електрични карактеристики, а точката на топење на пластичната обвивка изолирана со PBT е 225-235℃.
Силната експериментална стандардна работа и совршените стандарди за тестирање се основа за обезбедување на квалитетот на конекторот за електрични возила со две тркала
Лабораторија Амас
Приклучоците за електрични возила со две тркала со висока температура го поминаа тестот за отпорност на пламен, перформанси на отпорност на пламен до V0 отпорен на пламен, исто така може да ја задоволат температурата на околината од -20 ° C ~ 120 ° C. За употреба во горенаведениот опсег на температура на околината, главната обвивка на конекторот за електрично возило со две тркала нема да омекне поради високата температура, што ќе резултира со краток спој.
Покрај изборот на батеријата и неговите компоненти, квалитетот на полначот на електричното возило, времето на полнење е предолго, а незаконската модификација на електричното возило со две тркала е клучот за подобрување на безбедносните перформанси на електричниот литиумска батерија на возилото.
Време на објавување: Октомври-07-2023 година