Стандардот на Пекиншката група за електрични велосипеди „Техничка спецификација за литиум-јонски батерии за електрични велосипеди“ (во понатамошниот текст „Спецификација“) е неодамна ревидиран и формално ќе биде имплементиран на 19 јуни.
Новоревидираниот групен стандард ја истакнува безбедноста на производот, врз основа на практиката за управување со безбедноста на квалитетот на електричните велосипеди во Пекинг, за прв пат ги истакнува меѓусебното препознавање на батериите и возилата, како и идентификацијата на батериите (единечно), акупунктурата, злоупотребата на топлина, прекумерното празнење, барањата за надворешен краток спој, првата примена на меѓусебното препознавање на батериите и уредите за полнење, функцијата за аларм за прегревање на батериите. Безбедносните елементи како што се цврстината на рачката на батериите и солта се зголемени, а групенскиот стандард, исто така, посебно ги разјаснува функциите на системот за управување со батериите и ги детализира методите за тестирање како што се функцијата за прикачување на податоци од BMS и слободното паѓање.
Во последниве години, електричните велосипеди станаа важно превозно средство за луѓето поради нивните економични и практични карактеристики. Во моментов, во земјата има повеќе од 300 милиони електрични велосипеди, а бројот се зголемува, а ризикот од пожар продолжува да расте.
Според извештајот на Националниот противпожарен и спасувачки тим за одговор и пожари од 2022 година, во 2022 година се пријавени вкупно 18.000 пожари на електрични велосипеди, што е зголемување од 23,4% во однос на 2021 година; имало 3.242 пожари предизвикани од дефекти на батерии во станбени места, што е зголемување од 17,3% во однос на 2021 година. Може да се види дека е итно и важно да се зголеми превенцијата на несреќи со пожари од електрични велосипеди.
За безбедноста на електричните велосипеди, новите прописи за батерии бараат кога внатрешната температура на батеријата или температурата на батеријата ќе достигне 80 степени, возилото или батеријата треба да издаде звучен аларм во рок од 30 секунди. Ова е погодно за луѓето што првпат ќе го слушнат звукот, да преземат навремени мерки за да го намалат ризикот од несреќи. Ако батеријата ги исполнува стандардите, а стандардот на конекторот не е во согласност со стандардите, тоа ќе предизвика и безбедносни ризици за електричните велосипеди.
Сега кога квалитетот на конекторите на пазарот е нееднаков, претпријатијата, во потрага по максимална корист, намерно ги намалуваат трошоците за производство, ги намалуваат барањата за производство, што резултира со производи со инфериорни конектори кои не ги исполнуваат стандардите и продолжуваат да се појавуваат на пазарот. Некои продавници за електрични возила приватно продаваат инфериорни конектори, оставајќи ризик за безбедноста при споредување со оригиналното возило; Некои сервиси не само што продаваат вишок батерии, туку нудат и услуги за модификација на возила и инсталираат инфериорни конектори за електрични возила, што може да се опише како „ризик врз ризик“.
Како производител на интелигентни конектори за батерии за електрични возила, AMS е длабоко ангажиран во индустријата за конектори повеќе од 20 години, имплементирајќи стандарден квалитет на возила, создавајќи конектор со висока ефикасност на пренесување на струја и ниска температура за зголемување на температурата - серија LC, со иста струја за пренесување, пониска температура за зголемување, намалување на загубата на топлина, продолжување на работниот век и избегнување на ризикот од изгореници предизвикани од висока температура. Максимизирање на ризикот од прегревање и изгореници на литиумските батерии.
Време на објавување: 17 јуни 2023 година